China ya vive en 2050 , así son Shenzhen y Shanghái las ciudades del futuro
China ya vive en 2050, Shenzhen es la ciudad del futuro: tecnología,
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IA y cámaras por todas partes. ¿Sabías que también se le conoce como la fábrica del mundo? Son muchas las cosas que se dicen sobre esta ciudad, así que hoy nos pusimos la misión de descubrirlo todo de primera mano. ¿Nos acompañas?
Shenzhen – La ciudad del futuro verde
El desarrollo de tecnologías sostenibles es un reto global. IAA MOBILITY 2023 volverá a contar con la presencia de numerosas empresas innovadoras que trabajan en el ámbito de la movilidad sostenible.
La ciudad china de Shenzhen es un ejemplo destacado del desarrollo de una región rural a una ciudad líder en el ámbito de la movilidad eléctrica. Como una de las primeras zonas económicas especiales de China y una de las siete megaciudades del país, Shenzhen tiene un enorme impacto económico y cultural. El título de «Silicon Valley de China» destaca una vez más la importancia de Shenzhen en la industria de alta tecnología de China.
Según el «Informe sobre el análisis del transporte de las principales ciudades de China en 2020» del Grupo PWC , Shenzhen lidera las megaciudades chinas en cuanto a satisfacción con el transporte público. Esto subraya la eficiencia y fiabilidad de su sistema de transporte. Desde 2017, Shenzhen ha dependido exclusivamente de autobuses eléctricos para el transporte público. Al año siguiente, más de 20.000 taxis, servicios de transporte y ambulancias se convirtieron a propulsión eléctrica. En consecuencia, Shenzhen es la primera ciudad del mundo en contar con transporte público totalmente eléctrico.
El camino de China hacia la movilidad sostenible: el proyecto «Diez ciudades, mil autobuses»
Ante el aumento de los fenómenos climáticos extremos, muchos gobiernos se preguntan cómo conciliar el desarrollo urbano, la protección del clima y la seguridad energética. En 2009, China lanzó el proyecto «Diez Ciudades, Mil Autobuses» con el objetivo de aumentar gradualmente el uso de vehículos que funcionen con energías renovables mediante la concesión de subvenciones anuales para la introducción de 1.000 autobuses eléctricos en diez ciudades. Shenzhen fue una de las primeras ciudades seleccionadas para unirse a otras grandes urbes, como Pekín y Shanghái, en el camino hacia la movilidad sostenible. En 2018, se introdujeron los autobuses eléctricos para cumplir con los requisitos y las especificaciones unificadas de uso, y se instalaron más de 1.800 estaciones de carga en toda la ciudad. BYD, un fabricante de vehículos eléctricos de renombre mundial con sede en Shenzhen, fue seleccionado como proveedor de los autobuses eléctricos y del equipo de carga. Con aproximadamente 16.000 autobuses eléctricos, Shenzhen fue la primera ciudad de China en sustituir todos los autobuses diésel por autobuses eléctricos. Poco después, los taxis y otros servicios de transporte también se convirtieron a vehículos eléctricos. En la IAA MOBILITY 2023 de Múnich, BYD exhibirá y presentará sus tecnologías innovadoras en el campo del desarrollo de baterías y vehículos.
SkyRail y el futuro de la infraestructura sostenible
La movilidad eléctrica está consolidada en Shenzhen. En total, existen más de 5.000 estaciones de carga y más de 80.000 centros de carga. Estos cubren una amplia gama de capacidades de carga y requisitos de los vehículos. El primer SkyRail en Shenzhen, el «Pingshan Cloud Bus Line 1», se inauguró oficialmente a finales de diciembre de 2022. Se trata de un tren de levitación magnética sin conductor alimentado por energía renovable. A lo largo de su recorrido de 8,5 kilómetros y 11 estaciones, el SkyRail alcanza una velocidad máxima de 80 km/h y tiene capacidad para aproximadamente 3.000 pasajeros por hora. Atraviesa los principales distritos industriales y comerciales de Shenzhen, así como centros artísticos y culturales. Además, el SkyRail se integra a la perfección con otros servicios de transporte público y de larga distancia, garantizando una conectividad excepcional. El tren emplea diversas tecnologías de vanguardia y, en particular, no ocupa espacio adicional en el suelo. Este uso eficiente del espacio vertical de la ciudad mejora la infraestructura urbana en zonas densamente pobladas.
A finales de 2021, Shenzhen contaba con 20.000 autobuses eléctricos, 24.000 taxis eléctricos y más de 60.000 vehículos eléctricos privados. De hecho, los vehículos eléctricos representaban el 25% del total de vehículos privados, con más de 250.000 circulando. Se prevé que esta cifra aumente a 750.000 para 2025. Sin embargo, este impresionante crecimiento se acompaña de desafíos relacionados con la mejora del suministro de energía sostenible y las tecnologías de almacenamiento, el reciclaje de baterías usadas, la garantía de la fiabilidad de la infraestructura de carga y la integración eficaz de la red eléctrica.
El camino de Shenzhen para convertirse en la ciudad líder mundial en movilidad eléctrica
Para el desarrollo sostenible de la Ciudad de la E-Movilidad, el gobierno de la ciudad de Shenzhen ya ha establecido los siguientes objetivos: Para 2025, la proporción de vehículos impulsados por energías renovables entre los vehículos recién matriculados en la ciudad debería alcanzar el 60%, con una flota total de aproximadamente 1 millón. El número acumulado de estaciones de carga HPC en las redes públicas y especiales debería ser de alrededor de 43.000, y la cantidad de estaciones de carga regulares en la red básica debería ser de 790.000. La infraestructura de carga debería ampliarse y estandarizarse aún más, con un radio promedio de menos de 0,6 millas dentro de la ciudad. La infraestructura de carreteras interurbanas se integrará para crear un sistema funcional, estable, inteligente y seguro para vehículos eléctricos. De hecho, Shenzhen ha ostentado el título de la ciudad con más vehículos eléctricos matriculados durante seis años consecutivos desde 2014, lo que hace bastante previsible su continuo éxito en este ámbito.
Transformándose de una región rural a una ciudad de clase mundial, los logros de Shenzhen en movilidad eléctrica son incomparables. La capacidad de la ciudad para capitalizar su ubicación estratégica e incentivos, junto con su capacidad de respuesta a las demandas del mercado y su sólida capacidad de I+D, le han permitido establecer constantemente nuevas industrias a la vez que mantienen un crecimiento constante. BYD ha solicitado 38.000 patentes en todo el mundo y ha obtenido 26.000. La compañía ha producido más de 65.000 autobuses y 600.000 coches eléctricos en todo el mundo. En otoño de 2022, se lanzaron tres coches eléctricos en Alemania, Francia y Países Bajos, entrando oficialmente en el mercado europeo. Según un informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) y la firma internacional de análisis IDC, se proyecta que la penetración de los vehículos eléctricos en el mercado global alcance el 18% para 2025 y el 35% para 2030. Este sector en rápido crecimiento tiene el potencial de superar el mercado de los teléfonos inteligentes, valorado en 900.000 millones de dólares.
Los vehículos eléctricos se han convertido en una tendencia irresistible, despertando un gran interés por parte de los inversores. Además de BYD, numerosas marcas chinas como NIO y MG se han sumado al movimiento de la movilidad eléctrica. Grandes empresas de tecnología de la información con sede en Shenzhen, como Tencent y Huawei, también han invertido en el desarrollo de vehículos eléctricos y sistemas de software inteligentes para la movilidad eléctrica. En conjunto, tienen el potencial de moldear el futuro. Impulsada por sus productos, tecnologías y años de experiencia, el potencial económico de Shenzhen promete ser inmenso. Esta vibrante e innovadora ciudad está llamada a liderar el cambio en movilidad eléctrica, allanando el camino hacia un futuro sostenible y próspero.
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Qué ver en SHANGHAI
Hoy te mostramos qué ver en Shanghai China, el centro y corazón económico de China y una de las ciudades más grandes y futuristas del mundo!
16 lugares que ver en Shanghái imprescindibles (mapa incluido)
¿Estás buscando los principales lugares que ver en Shanghái? Si es así, has llegado al lugar adecuado, ya que aquí resolveremos tus principales dudas de cara a explorar una de las ciudades más impresionantes que visitar en China.
Shanghái, con sus más de 26 millones de habitantes, es una de las ciudades más pobladas del mundo, con un gran contraste entre la parte antigua y la futurista, separadas por el río Huangpu. Además, puede presumir de tener uno de los puertos más importantes del planeta, que la han convertido en la capital económica de China.
Repleta de energía y actividad a todas horas, puedes tomar una copa en sus fabulosos bares, subir a sus increíbles rascacielos, probar la gastronomía china (y de casi de todo el mundo), relajarte en sus parques, visitar sus templos, por supuesto ver su famoso skyline, regatear en sus mercados o hacer una visita a algunos de los antiguos pueblos de agua que se encuentran cerca.
Por esto, a la pregunta de cuántos días se necesitan para ver Shanghái, nos gusta responder que cuantos más mejor. Es cierto que con 2 jornadas bien aprovechadas puedes ver lo básico, pero, como leerás, hay varias excursiones que hacer en Shanghái interesantes, por lo que 3 o 4 días es un tiempo más razonable.
Afortunados de haber podido visitar Shanghái varias veces, una de ellas durante nuestro viaje a China por libre, a continuación, vamos a contarte todo lo que hay que hacer en Shanghái. Además, encontrarás consejos y un mapa para sacarle todo el partido a tus vacaciones. ¡Empezamos!
1. Jardín de Yuyuan, un básico que ver en Shanghái
Una visita a Shanghái nunca estaría completa si no pasaras por el Jardín de Yuyuan, uno de los jardines más bonitos de todo el país. Este se diseñó en el siglo XVI, durante la dinastía Ming, con una clara semejanza a los jardines imperiales de Pekín. El artífice fue un funcionario que se sentía apenado porque sus padres no podían ir hasta la capital para verlos y creó esta fantasía de dos hectáreas, en las que se pueden ver todos los elementos básicos de los jardines chinos, pabellones y estanques.
El Jardín de Yuyuan está ubicado en Nanshi, también conocido como la “Old City” o la “Old Shanghai”, por ser el barrio antiguo de la ciudad. Es, por ello, que además de visitar los jardines, te recomendamos que des una vuelta por sus calles aledañas, donde también encontrarás el Mercado de Yuyuan (bastante turístico, pero interesante) y la preciosa Casa de té Huxinting, que, además de ser uno de los restaurantes más famosos que visitar en Shanghái, es un espectacular edificio construido sin usar un solo clavo.
Por otro lado, en Nanshi también te recomendamos visitar el Chenxiang Pavilion, que se trata de un monasterio budista construido en el siglo XVII siguiendo la arquitectura tradicional de la dinastía Qing, y el Shanghai Confucian Temple, un templo budista del siglo XIV, que alberga cada domingo el Wen Miao Market, básicamente de libros de segunda mano. Si tienes más tiempo, no te pierdas el Dajing Ge Pavilion, en el que quedan restos de la antigua muralla que rodeaba a la ciudad antigua, y el Fuyou Antique Market, donde encontrarás antigüedades chinas. Para souvenirs, date un paseo por Fangbang Road, también ubicada en esta zona y repleta de comercios.
La forma que te recomendamos para empezar a visitar Shanghái y hacerte una idea global de la ciudad es apuntándote a este free tour. Dura casi 4,5 horas y con él recorrerás el Jardín de Yuyuan, el Bund, la Concesión Francesa y la People’s Square, lugares que ver en Shanghái de los que te hablaremos a continuación. Si quieres un tour más completo puedes reservar este que incluye entradas.
Si viajas en familia o en grupo, te aconsejamos este tour privado por el Shanghái histórico, una excursión de 8 horas de la mano de un guía especializado de habla hispana.
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El plan quinquenal de China se centra en la autosuficiencia científica
La Universidad como Eje Central de la Vivienda Constitucional Autosuficiente